関東自動車株式会社 様

栃木県内8市3町にわたって1日平均延べ約4万人の乗客が利用する路線バスを運行している関東自動車株式会社。路線の新設・延長をはじめ、住宅団地への増便や団地内自由乗降制の採用、始発時間の繰上げ、深夜バスの運行など地域に密着したきめ細かなサービスを提供しており、地域住民の足となる重要な公共交通機関として長年親しまれている。また、宇都宮中心街で餃子の食べ歩き券付き一日乗車券「ぎょうざ食べ歩きっぷ」など、観光客誘致に繋げる様々な企画乗車券の企画、販売も手掛けており、声優による車内アナウンスやラッピングバスの企画などユニークな活動にも積極的だ。そんな同社では、自社開発した財務会計システムを長年利用してきたが、毎年行われる税制改正など各種制度への対応に多くの時間と手間がかかっていた。「税制改正への柔軟な対応だけでなく、現場から求められる資料がなかなか抽出できないなど、データ活用についても課題を感じていました」と語るのは財務経理部副部長の對馬(つしま)正文氏だ。

そんな中、基幹システムが老朽化のタイミングを迎えたことをきっかけに、財務会計システムを刷新することが検討されたという。

現在は、財務会計や給与人事システムの要として「MJSLINK NX-I」が稼働しており、運行管理システムや勤怠管理システムなど外部システムと連携しながら同社の経営基盤として広く活用されている。「バス業界では、運賃を会計システムへ仕訳データとして入力したり、運用時間情報を給与人事システムの勤怠情報へ展開したりする必要があります。今回のシステム刷新によってシステム間の自動連携が可能になり、大幅な業務効率化を実現しています」と對馬氏は評価する。実際には、運賃収集システムで自動集計後、会計システムへの仕訳データが自動生成できるようになっただけでなく、運行システムから給与人事システムに勤怠情報の自動受け渡しが可能になるなど、様々な自動連携を実現している。

また、これまで給与人事システムや固定資産管理システムなどが個別にシステム化されていたことで、データの二重入力がどうしても発生していた。「今回1つのシステムに統合できたことで、二重入力が大幅に解消されました。会計システムから申告書作成など税務面への展開も容易です」と柳田氏の評価も高い。

他にも、伝票の電子承認が容易に行えるようになっただけでなく、給与明細もこれまで以上に詳細な帳票出力が可能となっており、その柔軟性が高く評価されている。「変動項目やマスタそのものに期間設定が可能なだけでなく、表計算アドインで管理帳票が容易に作成できるようになりました。豊富な機能を日々の業務運用に活かしています」と柳田氏。

なお、同社の業務を支えるMJSのサポートについては「困ったことがあればすぐに営業マンに対応いただくだけでなく、カスタマサポートも丁寧に対応いただいています」と對馬氏は評価する。システム移行の際にも「基幹システムのベンダとの打ち合せ時であっても、豊富な経験を活かした様々なアドバイスをいただきました。スムーズに稼動させることができて大変感謝しています」とMJSのサポート力について高く評価しているという。